上周分享了一些与资源与耐久维修的小小心得给各位山姆之后，就一直想找时间讨论这个主题，借机也看看众山姆们都怎么规划 / 创建自己的物流系统。
本着布桥斯田野调查小队的研究精神，希望这篇可以帮助那些还没开始创建自己滑索网的萌新山姆们一点点帮助，也希望可以钓出神山姆们来跟大家分享一些规划的诀窍。
先声明，本山姆不是一个全滑索流玩家。
开始准备创建滑索网时，也曾经试着参考一些网络上的数据。
其中最为惊艳的，是对岸一个名叫 熊谷九 的山姆所规划的滑索网。
有兴趣的山姆们可以搜索一下这位山姆的影片，看他规划的每个滑索点，不管是滑索间距或是下点位置，都有种十分爽快的感觉。
但也正是因为熊谷九，让本山姆很快地就放弃了全滑索流的玩法，至于是尛原因，我们稍后再聊。
一、前置作业期
首先为了规划滑索网，一些辅助的小工具绝对是需要的。
虽然本山姆有一点狂，自己拉了一整张座标正确的交互地图，方便规划滑索路线跟物流的路线。
虽然本山姆有一点狂，自己拉了一整张座标正确的交互地图，方便规划滑索路线跟物流的路线。
但其实网络上也有不少品质不错的交互地图可供山姆们使用。
IGN:
MapGene:
下图为本山姆的自制地图。
当准备好地图之后，已经接单一段时间的山姆们，心里肯定都对某些地方累积了相当程度的怨念。
请山姆们牢牢记住这个感觉，这股怨念，将在日后成为你创建伟大物流网络的最大动力。
二、规划初期
刚开始的订单，其实都在各个庇护所的邻近地区送货。但送着送着，很快就会发现…
刚开始的订单，其实都在各个庇护所的邻近地区送货。但送着送着，很快就会发现…
「MDer，刚刚才被旧货商闪瞎，结果现在所有人都要本山姆再回去旧货商看闪光。」
尤其是离公路稍远的几个庇护所，初期真的很容易送到一包火。
难怪游戏里要设置结单时山姆不会回应对话，因为这样才方便屏幕前的山姆们，在结单时再怎么咒骂也不至于出戏。
不过也因为这段愉 (ㄏㄨㄛˇ) 快 (ㄉㄚˋ) 的送货经验，所以在规划物流网时，本山姆很快地就先划分出自己心目中该有的货运分区。
不过也因为这段愉 (ㄏㄨㄛˇ) 快 (ㄉㄚˋ) 的送货经验，所以在规划物流网时，本山姆很快地就先划分出自己心目中该有的货运分区。
以中部地区为例，是长这样子的：
分别是
A. 几乎完全仰赖公路的湖结周边
B. 需要深入内陆的南结周边
C. 错综复杂的山结 / 雪山区
D. 自成一体的山结北配送周边区
D. 自成一体的山结北配送周边区
一但规划好这些区域后，其实接下来的计划就简单多了。
首先山姆们只要像下图这样，先把想连起来的点串起来，想法就会如涌泉般涌出了。
本山姆在这个阶段的规划，单纯为了创建各周边地区的运输网。
所以此阶段只规划每个分区里，点对点的路径，暂时不去烦恼特殊订单以及驴人 / BT领地这些问题。
理论上每一区绝佳的枢纽位置，就在这些分区的中心位置，但以 B 区为例，与其将货运枢纽设置在中心位置的旧货商，不然往外跟公路衔接会更为便利。
所以本山姆就在该区的滑索与公路交接处，盖了一座 私人会… 藏身处，来当成 B 区的货运枢纽。
而能够利用公路的路段，则全数使用载卡多的布桥斯卡车，靠公路将各地的物资跟货品运送到枢纽中心存放。
三、计划运行期
最后，当每一区都链接完毕后，我们只需要思考怎么把每一区串连起来即可。
其实UCA全线公路的分布非常全面，除了山结 / 雪山周边所在的 C 区以外，几乎没有公路到达不了的地方。
但经过了某些刁钻的订单，例如 #515 从南结一路到山结的这单。
此时就算是把公路全修好的山姆们，应该也会送到疲劳驾驶。
而任何需要从 B 区送往 C 区的小订单，也都几乎需要把货理到山结市来分发。
所以为了解决这个问题，本山姆在 B 区与 C 区相邻的中段与南段各自开了一条滑索网来联系两边，北段则维持公路运输，借此解决一些需要频繁往来两地的小订单 / 紧急单的需求。
四、心得结语
接下来故事的发展，应该是所有山姆都经历过的篇章。.
在规划好的点跟点之间，找到开阔视野佳的高点，将规划中的两个点串连起来。
所以本山姆就不太多废话。
不过以下还是有些个人小小的心得可以跟各位山姆分享。
1. 不过度要求完美：
本山姆觉得，创建滑索网最好玩的地方就在留下遗憾以及跟在线山姆的滑索交互。
如果太过追求完美，反而会陷入一种「蓦然回首，才发现满地都是自己的滑索」的窘境。
而这样也就失去了山姆们在创建滑索网时，动态调整这项最大的乐趣。
2. 不追求最大连接数：
有时候滑索连得太多，就像 本山姆长得太帅… 会是一种困扰。
特别是对有选择困难的山姆们，太过四通八达的滑索网，不见得是一件好事。
要是没有事先规划好想要的连接，种种因素都会让后续的维修变得非常复杂。
「滑索 A 该不该修?」「 滑索 B 到底有没有用?」
其实关于这点，早在我们规划好基础网络之后，就只需要留下一条「滑起来最舒服、沿途风景最迷人」的线路即可。
其他用不到的在线滑索，或者拆掉，或者就让他随风而逝吧。
小岛在这里，肯定也成功地向山姆们传递了「 剪发 减法的艺术」。
3. 请多多指教：
通常在线山姆的点，十有八九都不会符合我们的理想位置。
通常在线山姆的点，十有八九都不会符合我们的理想位置。
但只要最初规划的目的可以达成，那就请多多利用在线山姆们的滑索吧。
与人合作，适度的拉扯与退让绝对是需要的。
而本山姆也相信，这是另一个小岛深埋在死亡搁浅里，想传达给山姆们的众多消息之一。
4. 不如预期也是一种艺术：
有时候我们的规划是这样…
实际上连出来的结果却是这样…
其实本山姆的滑索网，也是经过不断地动态调整后，才慢慢变成现在这个样子。
因为不断冒出来的在线滑索，有时候逼得本山姆不得不做出妥协，或是让我有机会能改良出更精简的路线。
因为不断冒出来的在线滑索，有时候逼得本山姆不得不做出妥协，或是让我有机会能改良出更精简的路线。
总结一句，在这个动态的过程里，最终会被采用的在线滑索总是越来越多。
这也意味着本山姆可以发布更多带宽，尝试一些新的玩法，例如雪山滑雪场、驴人迷宫阵…
山姆们可以看到，这里的滑索编排没有一处可以称得上是完美，但是连接起来的线条却又是这么迷人。
因此，本山姆每次到各处送货时，每每总能出现新想法，然后随机调整并最佳化整个滑索系统。
这也让「创建滑索」这个游戏内容，从来都不曾在本山姆的死亡搁浅里消失。
五、后话
至此，这些心得也呼应了本山姆一开始所提到的：
「为什么看完熊谷九大的影片后，马上就放弃了全滑索流的玩法。」
原因其实很简单，总数81根的滑索，将会耗去40,500的开若尔带宽 (几乎是全开后的所有带宽) 。
尽管这份规划看似完美，甚至是无懈可击。
但要完全按照这个完美的配置，几乎是很难依赖在线山姆的滑索，或者可以说是不可能。
所以如果有山姆愿意耗尽所有带宽也要靠自己实现这个完美配置，其实也未尝不是一种生活态度。
所以如果有山姆愿意耗尽所有带宽也要靠自己实现这个完美配置，其实也未尝不是一种生活态度。
但本山姆却怎么也不愿意让我的UCA里只剩下滑索。
而且这份配置就像两面刃，一但照着建造，将会把死亡搁浅游戏性的一部份给永远带走，连带思考的机会与游戏的乐趣都一并被剥夺了。
所以提供山姆们以下两点结论，希望能用不同的面向，说说本山姆觉得规划滑索网好玩在哪里。
1. 你不是一个人
正因为死亡搁浅的世界里，你不是只有一个人。
在这片看似孤独的广大土地上，在线众多山姆们都各自在各处留下了许多不同的痕迹。
在这片看似孤独的广大土地上，在线众多山姆们都各自在各处留下了许多不同的痕迹。
面对这些在线山姆们的遗爱，也只有你，才能决定要让这些痕迹成为自己的助力或是阻力。
单打独斗来创建滑索网，只会让一个一个突然冒出来的在线滑索都显得碍眼。
不但增加了选取路径的复杂度，更破坏了辛苦拉起的完美配置。
最后很难不演变成，见到一个拆一个的结果。
2. 滑索上的时光
老实说，本山姆不太喜欢在滑索上待太久。
因为开车时，至少还有煞车、油门、方向盘；步行时，可以偶尔绕点路，开发几个私人秘境。
但本山姆在滑索上的时光，几乎就是看看山、看看水、挖挖鼻孔…
等到了定点之后，只需要再决定下一个看看山、看看海的方向，然后就得再继续挖鼻 出发。
等到了定点之后，只需要再决定下一个看看山、看看海的方向，然后就得再
有几个破坏游戏体验的游戏设置这里先不提，但对本山姆而言，滑索上的时光对我来说不是那么有趣。滑索是种几乎是畅行无阻，却同时在过程中无事可做的移动手段。
对本山姆而言，是一种爽快却又枯燥，便利同时无趣的存在。
最后，本山姆仅以此篇跟山姆们聊聊本山姆规划自己物流网的基础方法。
为了保留更多空间让山姆们思考，并且不破坏游戏体验。
这边我们不过度讨论该怎么规划集货中心以及规划送货 / 设施维修的路线这些细节。
如果有山姆想进一步讨论，我们可以约楼下或者私下交流。
今天就先分享到这里，希望这篇可以对萌新山姆们对游玩体验有一些些帮助。
之后如果有新的想法，本山姆会随时上来补充分享给各位山姆。
Keep on keeping on!!!
