跑跑有很多图的星等其实不太能反映真正的难易度
像是英特拉格斯(WKC巴西F1赛道)、城镇公路
怎么想都不觉得它们值四星
这次的拉萨日光城也是一样
看似很简单的直角弯，要梦幻拖飘很不容易
这弯刚好又在整张图的最后，要练它非要跑完整张图
所以对它实在是又爱又恨，就来说说这弯该如何处里
首先，这个大ㄇ弯应该有两种跑法
分别是路线一和路线二，如图
这两种路线的入弯角度不一样
时机不一样，路线自然也不一样
路线一比较早入弯，路线二比较晚
路线一离右墙较近，路线二斜很多
不过这两种都能过，两种都是好方法
结束
哈哈怎么可能～如果是这样这个弯就不难了
这个弯可是有外墙的，不像城镇南山一样
随便拖都拖得过去，重点是弯与弯的连续
导致入弯点不容易抓，以下才是真正的情况
上一个弯是小U弯，结束后马上接大ㄇ弯
就算第一圈不小心成功，第二圈也很难说
很大程度上增加了难度，因此路线应该会像这样
这样一来，路在线就产生很大的区别
路线一明显绕外，而且如果这样走
双甩后要马上断胎去提早准备梦幻拖飘
路线会变得很不自然，时速当然往下掉
路线二贴墙路线更短，双甩后接同反同
一方面提速，另一方面拖到更好的入弯点
再利用右顺势的力量把路线往外拉
但是这需要更精准地操作
否则同反同有成功，却对不到下个弯的入弯点
这样就不是我们想要的效果了
既然这样，路线一是不是就一无是处？
其实也不至于啦，路线一在实战上也很好用啊
有的时候实战碰撞回偏离最佳路线
这时就可以考虑使用路线一来救
那么新手应该怎么样来练成这里的梦幻拖飘？
我建议新手们可以照以下步骤练习
1. 准备两颗氮气，练习以路线一拖过大ㄇ弯
先不要管前面的小U弯，先创建的单拖观念和肌肉记忆
刚开始心里会有障碍，这里一直不敢单拖
可以把这里想像成一个大C弯，我们只是贴着弯拖过去而已
瞄准第一个直角弯，找好入弯点直接拖过去
这步一定会撞个上百次，一定会让你很灰心
不过不小心成功一次就会让你开心的不得了
2. 路线一的小U弯 + 大ㄇ弯练习
这个时候就可以练习弯与弯的衔接了
刚开始可以特别绕外，去提前准备单拖
之后就能慢慢缩短U弯的弧度
看自己是否也还能抓到好的入弯点
3. 路线二的同反同 + 右顺势练习
有人说我不会同反同，这部分可不可以不要
其实也可以，不过高手们都会在这里做
练习多了就会知道有没有同反同的些微差别
4. 贴第二个直角弯
实际在练习时会发现，飘移路线并没有像我所画的
路线常常都是没有贴第二个直角弯
我们都会这样想，有拖过去就已经很好了
电竞选手每个都会梦幻拖飘，但是当大家一起飘时
比的是谁路线更短，这时有没有贴弯就很重要了
车大概跑到这个大弯的中间时，氮气差不多满了
这时胎痕也快要断胎，我们可以节奏性的点右键
使车不要断胎维持高速，另一方面也能调整出弯角度
如果飘移角度不理想，有可能撞第二个直角弯
也可以在快撞到前点刹车，慢慢地滑过这个弯
过后路线好一点再开气就可以了
以上就是我的练习过程和心得分享
如果是以前的车一样也可以单拖
不过角度的掌握就要更加精准，难度就更高了
现在都已经S11，车都越出越快
没理由拖不过去对吧(开玩笑的)
但是成功机率的确是越来越容易
祝大家新年快乐，成功练成梦幻拖飘
