上周分享了一些與資源與耐久維修的小小心得給各位山姆之後，就一直想找時間討論這個主題，藉機也看看眾山姆們都怎麼規劃 / 創建自己的物流系統。
本著布橋斯田野調查小隊的研究精神，希望這篇可以幫助那些還沒開始創建自己滑索網的萌新山姆們一點點幫助，也希望可以釣出神山姆們來跟大家分享一些規劃的訣竅。
先聲明，本山姆不是一個全滑索流玩家。
開始準備創建滑索網時，也曾經試著參考一些網路上的數據。
其中最為驚艷的，是對岸一個名叫 熊谷九 的山姆所規劃的滑索網。
有興趣的山姆們可以搜索一下這位山姆的影片，看他規劃的每個滑索點，不管是滑索間距或是下點位置，都有種十分爽快的感覺。
但也正是因為熊谷九，讓本山姆很快地就放棄了全滑索流的玩法，至於是尛原因，我們稍後再聊。
一、前置作業期
首先為了規劃滑索網，一些輔助的小工具絕對是需要的。
雖然本山姆有一點狂，自己拉了一整張座標正確的交互地圖，方便規劃滑索路線跟物流的路線。
雖然本山姆有一點狂，自己拉了一整張座標正確的交互地圖，方便規劃滑索路線跟物流的路線。
但其實網路上也有不少品質不錯的交互地圖可供山姆們使用。
IGN:
MapGene:
下圖為本山姆的自制地圖。
當準備好地圖之後，已經接單一段時間的山姆們，心裡肯定都對某些地方累積了相當程度的怨念。
請山姆們牢牢記住這個感覺，這股怨念，將在日後成為你創建偉大物流網路的最大動力。
二、規劃初期
剛開始的訂單，其實都在各個庇護所的鄰近地區送貨。但送著送著，很快就會發現…
剛開始的訂單，其實都在各個庇護所的鄰近地區送貨。但送著送著，很快就會發現…
「MDer，剛剛才被舊貨商閃瞎，結果現在所有人都要本山姆再回去舊貨商看閃光。」
尤其是離公路稍遠的幾個庇護所，初期真的很容易送到一包火。
難怪遊戲里要設置結單時山姆不會回應對話，因為這樣才方便屏幕前的山姆們，在結單時再怎麼咒罵也不至於齣戲。
不過也因為這段愉 (ㄏㄨㄛˇ) 快 (ㄉㄚˋ) 的送貨經驗，所以在規劃物流網時，本山姆很快地就先劃分出自己心目中該有的貨運分區。
不過也因為這段愉 (ㄏㄨㄛˇ) 快 (ㄉㄚˋ) 的送貨經驗，所以在規劃物流網時，本山姆很快地就先劃分出自己心目中該有的貨運分區。
以中部地區為例，是長這樣子的：
分別是
A. 幾乎完全仰賴公路的湖結周邊
B. 需要深入內陸的南結周邊
C. 錯綜複雜的山結 / 雪山區
D. 自成一體的山結北配送周邊區
D. 自成一體的山結北配送周邊區
一但規劃好這些區域後，其實接下來的計劃就簡單多了。
首先山姆們只要像下圖這樣，先把想連起來的點串起來，想法就會如湧泉般湧出了。
本山姆在這個階段的規劃，單純為了創建各周邊地區的運輸網。
所以此階段只規劃每個分區里，點對點的路徑，暫時不去煩惱特殊訂單以及驢人 / BT領地這些問題。
理論上每一區絕佳的樞紐位置，就在這些分區的中心位置，但以 B 區為例，與其將貨運樞紐設置在中心位置的舊貨商，不然往外跟公路銜接會更為便利。
所以本山姆就在該區的滑索與公路交接處，蓋了一座 私人會… 藏身處，來當成 B 區的貨運樞紐。
而能夠利用公路的路段，則全數使用載卡多的布橋斯卡車，靠公路將各地的物資跟貨品運送到樞紐中心存放。
三、計劃運行期
最後，當每一區都鏈接完畢後，我們只需要思考怎麼把每一區串連起來即可。
其實UCA全線公路的分布非常全面，除了山結 / 雪山周邊所在的 C 區以外，幾乎沒有公路到達不了的地方。
但經過了某些刁鑽的訂單，例如 #515 從南結一路到山結的這單。
此時就算是把公路全修好的山姆們，應該也會送到疲勞駕駛。
而任何需要從 B 區送往 C 區的小訂單，也都幾乎需要把貨理到山結市來分發。
所以為了解決這個問題，本山姆在 B 區與 C 區相鄰的中段與南段各自開了一條滑索網來聯繫兩邊，北段則維持公路運輸，藉此解決一些需要頻繁往來兩地的小訂單 / 緊急單的需求。
四、心得結語
接下來故事的發展，應該是所有山姆都經歷過的篇章。.
在規劃好的點跟點之間，找到開闊視野佳的高點，將規劃中的兩個點串連起來。
所以本山姆就不太多廢話。
不過以下還是有些個人小小的心得可以跟各位山姆分享。
1. 不過度要求完美：
本山姆覺得，創建滑索網最好玩的地方就在留下遺憾以及跟在線山姆的滑索交互。
如果太過追求完美，反而會陷入一種「驀然回首，才發現滿地都是自己的滑索」的窘境。
而這樣也就失去了山姆們在創建滑索網時，動態調整這項最大的樂趣。
2. 不追求最大連接數：
有時候滑索連得太多，就像 本山姆長得太帥… 會是一種困擾。
特別是對有選擇困難的山姆們，太過四通八達的滑索網，不見得是一件好事。
要是沒有事先規劃好想要的連接，種種因素都會讓後續的維修變得非常複雜。
「滑索 A 該不該修?」「 滑索 B 到底有沒有用?」
其實關於這點，早在我們規劃好基礎網路之後，就只需要留下一條「滑起來最舒服、沿途風景最迷人」的線路即可。
其他用不到的在線滑索，或者拆掉，或者就讓他隨風而逝吧。
小島在這裡，肯定也成功地向山姆們傳遞了「 剪髮 減法的藝術」。
3. 請多多指教：
通常在線山姆的點，十有八九都不會符合我們的理想位置。
通常在線山姆的點，十有八九都不會符合我們的理想位置。
但只要最初規劃的目的可以達成，那就請多多利用在線山姆們的滑索吧。
與人合作，適度的拉扯與退讓絕對是需要的。
而本山姆也相信，這是另一個小島深埋在死亡擱淺里，想傳達給山姆們的眾多消息之一。
4. 不如預期也是一種藝術：
有時候我們的規劃是這樣…
實際上連出來的結果卻是這樣…
其實本山姆的滑索網，也是經過不斷地動態調整後，才慢慢變成現在這個樣子。
因為不斷冒出來的在線滑索，有時候逼得本山姆不得不做出妥協，或是讓我有機會能改良出更精簡的路線。
因為不斷冒出來的在線滑索，有時候逼得本山姆不得不做出妥協，或是讓我有機會能改良出更精簡的路線。
總結一句，在這個動態的過程里，最終會被採用的在線滑索總是越來越多。
這也意味著本山姆可以發布更多帶寬，嘗試一些新的玩法，例如雪山滑雪場、驢人迷宮陣…
山姆們可以看到，這裡的滑索編排沒有一處可以稱得上是完美，但是連接起來的線條卻又是這麼迷人。
因此，本山姆每次到各處送貨時，每每總能出現新想法，然後隨機調整並最佳化整個滑索系統。
這也讓「創建滑索」這個遊戲內容，從來都不曾在本山姆的死亡擱淺里消失。
五、後話
至此，這些心得也呼應了本山姆一開始所提到的：
「為什麼看完熊谷九大的影片後，馬上就放棄了全滑索流的玩法。」
原因其實很簡單，總數81根的滑索，將會耗去40,500的開若爾帶寬 (幾乎是全開後的所有帶寬) 。
儘管這份規劃看似完美，甚至是無懈可擊。
但要完全按照這個完美的配置，幾乎是很難依賴在線山姆的滑索，或者可以說是不可能。
所以如果有山姆願意耗盡所有帶寬也要靠自己實現這個完美配置，其實也未嘗不是一種生活態度。
所以如果有山姆願意耗盡所有帶寬也要靠自己實現這個完美配置，其實也未嘗不是一種生活態度。
但本山姆卻怎麼也不願意讓我的UCA里只剩下滑索。
而且這份配置就像兩面刃，一但照著建造，將會把死亡擱淺遊戲性的一部份給永遠帶走，連帶思考的機會與遊戲的樂趣都一併被剝奪了。
所以提供山姆們以下兩點結論，希望能用不同的面向，說說本山姆覺得規劃滑索網好玩在哪裡。
1. 你不是一個人
正因為死亡擱淺的世界裡，你不是只有一個人。
在這片看似孤獨的廣大土地上，在線眾多山姆們都各自在各處留下了許多不同的痕迹。
在這片看似孤獨的廣大土地上，在線眾多山姆們都各自在各處留下了許多不同的痕迹。
面對這些在線山姆們的遺愛，也只有你，才能決定要讓這些痕迹成為自己的助力或是阻力。
單打獨鬥來創建滑索網，只會讓一個一個突然冒出來的在線滑索都顯得礙眼。
不但增加了選取路徑的複雜度，更破壞了辛苦拉起的完美配置。
最後很難不演變成，見到一個拆一個的結果。
2. 滑索上的時光
老實說，本山姆不太喜歡在滑索上待太久。
因為開車時，至少還有煞車、油門、方向盤；步行時，可以偶爾繞點路，開發幾個私人秘境。
但本山姆在滑索上的時光，幾乎就是看看山、看看水、挖挖鼻孔…
等到了定點之後，只需要再決定下一個看看山、看看海的方向，然後就得再繼續挖鼻 出發。
等到了定點之後，只需要再決定下一個看看山、看看海的方向，然後就得再
有幾個破壞遊戲體驗的遊戲設置這裡先不提，但對本山姆而言，滑索上的時光對我來說不是那麼有趣。滑索是種幾乎是暢行無阻，卻同時在過程中無事可做的移動手段。
對本山姆而言，是一種爽快卻又枯燥，便利同時無趣的存在。
最後，本山姆僅以此篇跟山姆們聊聊本山姆規劃自己物流網的基礎方法。
為了保留更多空間讓山姆們思考，並且不破壞遊戲體驗。
這邊我們不過度討論該怎麼規劃集貨中心以及規劃送貨 / 設施維修的路線這些細節。
如果有山姆想進一步討論，我們可以約樓下或者私下交流。
今天就先分享到這裡，希望這篇可以對萌新山姆們對遊玩體驗有一些些幫助。
之後如果有新的想法，本山姆會隨時上來補充分享給各位山姆。
Keep on keeping on!!!
