此評測由peng00820所撰寫，此篇經過同意後轉發代po
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車輛：伊格納斯 (超級跑車)
賽道：
成績：05:27.963
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車輛點評：
伊格納斯從外觀不難看出原型就是Lamborghini Sian，作為新秀能否比老前輩桑托勞快或者比泰皮斯達快是大家都關心的問題，在這裡可以很明確的說，伊格納斯比上述的兩輛車都快，當然也更貴。伊格納斯在山道之王R這條賽道可以排進前五，從某種程度來說操控很像弱化版的艾默瑞斯，但加速要慢得多，懸掛一樣不怎麼抗顛，因此如果壓上路肩或土坡都非常容易造成車輛彈起，進而演變成側滑，影響最終成績。
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總結：
外形非常霸氣，性能也相對強勁，唯獨加速稍遜色於其他幾輛top車，操控比較硬核，地形對懸掛影響非常大，因此要謹慎選擇行車線，儘可能選擇高度差不大的路線。原車有自動升降尾翼，但是不提供額外下壓力，因此如果要用該車進行競速比賽，請務必選擇任意改裝尾翼。
車輛：艾斯創 (運動休旅車)
賽道：
成績：06:03.369
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車輛點評：
艾斯創是本次更新裡面圈速最快的SUV，原型本以為會是Cayenne但根據體型來看更像是Macan。雖說是本次更新最快，但實際上在CCGP短賽道慢於奔牛，僅排名SUV分類第三位。得益於尚可的操控和不太差的動力表現，艾斯創在山道之王R甚至比奔牛要快上一點。
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總結：
艾斯創在極速和操控上都處於SUV的上等水平，適合在不熟悉的賽道使用，當然操控是相對於SUV分類來說算比較好操控的，和跑車的操控是沒有可比性的，天生的高重心和車身重量讓這車過彎時慣性往外甩，因此走線非常大，同時高速時的重剎會讓車身動態變得十分不穩定，稍微動下方向輪胎抓地力都會減弱從而起飄。
車輛：猛牛STX (美式肌肉車)
賽道：
成績：05:49.748
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車輛點評：
作為肌肉車分類來說，猛牛STX的抓地力著實穩得一逼，有公路霸者GTX解除了轉速限制的感覺了，在CCGP短賽道暴拉第二名的公路霸者ASP將近3秒就能體現出猛牛STX那逆天的操控性能，在極速方面也是這次dlc首發更新的載具裡面最快的，甚至比超跑伊格納斯都快。
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總結：
有了強大的動力和穩健的操控，自然而然山道成績也要比第二名快上不少（實測猛牛STX比公路霸者ASP快了9秒）。最重要的是這次更新的載具加入了新科技，防鎖定和防將近十發導彈，可以說是公開戰局新寵了，極度推薦購買。
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