个人认为跟四代比起来，五代在难度方面感觉是更加舒适的。
首先讲个AI，我个人是直接从老手开始，然后发现公路赛专家~专业刚刚好的强度，不必特别挑OP车款，玩自己喜欢的车，在自己的反应时间可以控制的级距(我是A跟得上，大部分玩的老车或肌肉车也都落在A以内，S1勉强可以，S2开始发现自己老了…)，基本上不用回转都可以虐AI，路线比较长的冲刺赛或环岛，开个OP车勉强可以赢神手。然后越野、拉力、街头赛的神手AI是什么垃圾，怎么随便跑都赢….
越野赛应该是我这代最喜欢的玩的项目。赛道又宽又直，在刹车明显Nerf的情况下，反而因为赛道的设计不错，油门按到底也没什么问题。
A以下个人推奔驰X-Class皮卡跟雪弗兰的Colorado，也不用特别切换手排+离合器，自排玩Rocklxd的调校也很强(虽然他一再强调用M/C)。重车+power真的太有优势，其他有利的竞争者还有像是Boneshaker….。S1的Meta是各种超跑，Mclaren Senna降级跟Pagani Zonda C跑越野意外很猛。
想赢过神手AI很简单，不要照着线跑，不要乱按刹车。由于赛道很宽，检查点之间距离很长，请发挥创意画出最棒的Racing Line，这一代的AI很喜欢自己乱刹车，一有失控就自己减速，不过偶尔也有AI运气好的时候，就是那种整场都没失控过，不过再跑第二次肯定不会是一样的结果。结论：轻松虐。
拉力赛就是回归到AI太容易失控自己减速，这代我跑A~B之间也是觉得难度适中，就算不改刹车也可以轻松玩，还有不要用拉力胎，越野胎省Pi点数又有差不多的效果。
街头赛则是回到Racing Line(赛车线)的问题，由于A~S1个人还是习惯开AWD车种，然后这代拉力胎很适合跑柏油路(反正刹车贼烂，Brakes are for pxxsies)，刚好把刹车的Pi来换成拉力胎冲一点加速起步，不然四代都是街车胎居多。AWD+拉力胎，就算悬吊是赛车调校，也是可以稍微跑出柏油路，在切西瓜方面就很方便，切西瓜的方法其实大多时候不是往内切，而是稍微往弯外走，然后保持更高的车速出弯加速，然后AI还傻傻的刹车，或是一个不小心失控，自己刹车…又陷入上面提到的恶性循环，总之就是很烂…
OP车部分
R32-R34在B~A都有很好的表现
三菱GTO或Eclipse也是不错
福特GT40也是OP，缺点是比较难取得
当然还有Boneshaker，会开这台代表你是个只想赢的烂人(嗨我就是)
S1部分
麦拉伦600LT、570S都很强
蓝宝Centenario简单好开
福特05年GT又做坏了…
当然少不了Boneshaker，称霸越野赛跟拉力赛
再来讲讲调校。个人认为这代很大一部份的难度锁在更换零件跟调校这块。由于X999跟S2车速感增加，反应时间减少，容错率超低，已经渐渐不被大家喜欢。当然升级方面我全都要的感觉很棒，可是赛车游戏毕竟属于竞技类，还是要适当Match自己的反应时间跟技巧，在适当的级距赢过相同等级的对手才会有成就感，RNG感(随机感)太强的游戏像是赌博太吃运气，反而失去那种热血的感觉。
这代强度锁在调校很大一部份可以从直线加速赛看出来，不改胎根本跑不赢专家以上的AI，就是半强迫玩家学习调校。(当然你也可以降低难度…)
零件选择方面A等级以下可以不改传动了，终于不再强迫绑AWD。不过个人习惯油门催到底，摇杆转弯蘑菇头推到底。AWD的驾驶模式还是比较适合我。我尽量会找原生就是四轮传动的来改，悬吊跟车重比较能配合。
越野拉力请选择越野胎，如果可以换1.6L turbo引擎就换，这颗真的太强。其他的看个人。Skyline系列如果要跑A就要换引擎，听不到原厂声音真的很难过…
这代车重减轻的Pi明显下降，建议可以装就装。不过系统通常比较偏好全减重或全加POWER，减一点重量加一点POWER在Pi系统力里面就很吃亏。选了POWER就直上，不用管他减重。
加重的防滚笼在老车身上偶尔有效，是建议如果升两个Class以上(比方说C>>A)就建议多少装一点加重。
刹车这代很大幅度削弱，要求Pi超高，A以下不建议装。个人认为这个改动也是情有可缘啦。刹车=不爽，而且正确的刹车真的比起加速来多难得多，反正已经是爽Game定位了，干脆鼓励大家不要装刹车，这代90度弯也明显变宽很多，高速过弯94爽XDD
另外一点就是，刹车Pi削弱代表本来就装跑车级刹车的车辆相对强势，本来刹车就不错的车款(通常是现代运动跑车或超跑等级)意外很适合跑拉力，某些Audi或欧洲车款又是原生AWD，根本加持，强烈建议大家可以玩看看。
空气动力方面则是相反，A或S1以上建议直接全装，官方已经定位爽Game了就是要你高速过弯，麻烦前端控制拉满，后端可以自行斟酌(通常是一半)，真的是一直加速一直爽欸。
引擎改造就跟上面讲的一样，要马就全上POWER，要马就全装减重。个人还是比较偏好减重啦。不过这代改排气真的有效，有时候也是会手痒XD
调校部分，由于AWD强力Nerf，现在低速弯道转向不足超级明显，建议直接防倾杆前1后65，差速器中央80%给后轮，后轮加速拉满，前轮加速看人喜好，可以现实一点15-25，也可以直接拉满30-100。阻尼弹簧如果没有RWD改AWD可以不用动，依个人喜好调整。
这边就讲个大概，有兴趣可以去找SP4或HokiHoshi的影片来看。(这个SP4怎么感觉像台湾人伪装Reddit乡民)
如果想要载调校另一篇文有建议
Nalak28
ESV Mars
ESV Suimin
我都满喜欢用的，如果真的要符合开车习惯，比方说油门压到底或是蘑菇头转弯推到底，还是要自己调，可是就没有适应主流强度玩法那样OP，还是自己开心就好。
或是想不调低难度也想虐AI，也可以直接玩OP车，另类降低游戏难度(?
如果自己不会改，想玩冷门车款也可以底下留言，信任我的话我来改看看(大概A以下可以驾驭，不敢保证)XD
或是真的想学可以来DC群语音教你改车，或是来一起讨论。不过我不是妹子就是了…
大概就酱，没什么校稿请见谅。
话说这代的抽抽484有仓检啊，好的那种，如果没有的车抽到的机率变好高，没买Car pass，总收集480+辆车，随便抽个几抽都还是可以增加新车收藏，仓检nice work!!
