大家好，
我是入坑第三天的無課玩家，
三星卡秒選丸善斯基之後，培育幾次都跑不出很好的成績，總是到第8戰就會落敗，
看了版上一些前輩的心得後，今天終於用我們的完善司機丸善斯基跑出優勝，所以想分享一下心得。
初始編成：
繼承ウマ娘：おまかせ選択→レンタルを含める
サポート編成：おまかせ編成→イベントボーナスサポートカートを優先する
(因為這邊我都不知道該怎麼選，如果參考其他攻略文選結果應該會更好)
最後選成這個樣子 ↓
結論：大致上就是RANK高的跟我有的SSR卡全都編進去了
訓練方法：
起初是因為試著練 マイル 都沒跑出好成績，加上在 gamewith 看到了這個表格 ↓
想說我們司機短距離評分也很高，於是決定玩看看重點升級速度，
トレーニング 主點 スビート(速度) 副點 賢さ(讀書)，
(1)
只要體力條夠( スビート的失敗率 < 10%，這幾天賭運氣的經驗 )就不讀書，
讀書的好處是會加減練到 スビート ，
以及這幾天下來我體感覺得對丸善斯基來說 賢さ 很重要，
作為跑在最前面的馬，中後段時被 先行 和 差し 的馬追時，
容易被施放 debuff 技能(紅色的) 而直接烙賽無法施放那些末段衝刺的被動技能，
在賢さ夠高 (我自己印象是超過400) 之後就再也沒被 debuff 技能影響過了。
賢さ 值夠高還有一個優點是被動技能場場都能順利發動(不確定是否有直接關係，體感的結果)，
還有另個原因是在初期的時候丸善斯基時不時會突然在起跑時晚起步(忘記日文叫什麼了)，
這樣直接無法發揮 逃げ 的腳質，那場直接烙賽，
但我又不想浪費 スキルポイント 選 集中力 這個技能 (我之前練了這技能，結果 賢さ 不夠高照樣晚起步)，
只要儘早讓 賢さ 超過 300，以這3天的經驗是就沒有晚起步過了。
(2)
不考慮中長距離的賽道所以完全不練 スタミナ(耐力/持久力) 跟 根性，
(3)
パワー 全靠練 スビート 時附帶增加的。
練完結果如下 ↓
第一次練出超過1000的 スビート 值，有點嚇到，
技能全部都選有 逃げ 的或是 直線速度相關 的，
很多人推薦 直線巧者 ，我自己也覺得這技能很實用(真的有在實戰中發動後拉開顯著距離)；
先驅け 這個技能很常發動，培育初期滿推薦點這個；
臨機應變 是讓你在賽道末段跟其他馬並排時能順利搶到內側賽道的位置，比賽畫面中有實際顯示出來所以我也推薦；
大きなリード 發動條件是跑在隊伍最前面時如已拉開距離便會再加速拉長距離，直接讓對手毫無懸念的技能，如果前面的 先驅け 還有 逃げ系列技能 都有發動到，這個技能很容易就發動。對於我們這個以拉開追不到的距離的流派來說，我覺得是實用的技能；
逃げのコツO 我沒有看懂它的日文，不過練了這技能後每一場都有在起跑後馬上發動，以發動頻率來說我覺得可以；
曇りの日 我有練這技能是因為前面培育十幾次都是在天氣是烏雲的場次落敗，常常落敗的第八場我幾乎都是遇到天氣是烏雲，只要烏雲必烙賽讓我實在受不了。所以我都會在每次要跑下一場比賽之前先看天氣如何，如果是烏雲我直接練這技能。需要注意的是烏雲跟下雨的天氣是不一樣的，各自有防那個天氣的技能。
丸善斯基會遇到的比賽幾乎都是 マイル 或 中距離，只有一場長距離的(有馬紀念)，但這一場我印象中目標是出走(有參賽就好)所以我就沒管它。
比賽結果如下，除了那兩場中長距離剛好壓線過目標，其他全部都是第一名而且都是大差的結果(我目測的結果是賽道進度條領先其他馬至少半條的距離)。
我原先考慮中距離賽道需要 スタミナ 跟 根性，
偶而在這兩個選項出現驚嘆號時會練一下，
但練的結果就是每次都會在第八戰落敗，用兩次鬧鐘也沒用。
所以我就不練了全拚速度，以拉開完全追不上的距離為策略跑完全程(但最多僅限中距離賽道，長距離賽道我測試的結果極限只能跑到第4或第5名)。
這是第一次在馬娘版發文，
希望可以幫助到一樣喜歡丸善斯基的玩家，
如果有講的不清楚或圖沒截到重點的還請大家包涵跟留言跟我說～！
